સુરતનો દધિચી બ્રિજ (જે વેડ દરવાજા અને કતારગામને જોડે છે) અત્યારે જનઆક્રોશનું કેન્દ્ર બન્યો છે. સુરત મહાનગરપાલિકા દ્વારા બ્રિજ પર કરવામાં આવી રહેલી કામચલાઉ રિપેરિંગ એટલે કે ‘થિગડાં’ નીતિ સામે વાહનચાલકો અને સ્થાનિક રહીશોમાં ભારે રોષ જોવા મળી રહ્યો છે.
આ વિવાદના મુખ્ય મુદ્દાઓ અને વર્તમાન સ્થિતિ નીચે મુજબ છે:
‘થિગડાં’ નીતિ સામે વાહનચાલકોમાં રોષ
૧. રોષનું મુખ્ય કારણ: વારંવાર પડતા ખાડા
વાહનચાલકોનો આક્ષેપ છે કે દધિચી બ્રિજ પર દર થોડા દિવસે મસમોટા ખાડા પડી જાય છે. તંત્ર દ્વારા માત્ર પેચવર્ક (થિગડાં) મારીને સંતોષ માની લેવામાં આવે છે, જે એક જ વરસાદ કે ભારે ટ્રાફિકમાં ફરી ઉખડી જાય છે.
- જોખમી મુસાફરી: બ્રિજ પરના ખાડાઓને કારણે અકસ્માતનો ભય સતત રહે છે. ખાસ કરીને ટુ-વ્હીલર ચાલકો સ્લિપ થઈ જવાની ઘટનાઓ વધી છે.
- ટ્રાફિક જામ: ખાડાઓને લીધે વાહનોની ગતિ ધીમી પડે છે, જેના પરિણામે કતારગામ અને વેડ રોડ વચ્ચે કલાકો સુધી ટ્રાફિક જામની સમસ્યા સર્જાય છે.
૨. તંત્રની કામગીરી સામે સવાલ
લોકો પૂછી રહ્યા છે કે કરોડોના ખર્ચે બનેલા આ બ્રિજની હાલત આટલી જલ્દી કેમ ખરાબ થઈ?
- ભ્રષ્ટાચારના આક્ષેપ: સ્થાનિકોનો આક્ષેપ છે કે બ્રિજના રિપેરિંગમાં વપરાતું મટીરિયલ હલકી ગુણવત્તાનું છે, જેના કારણે પેચવર્ક લાંબુ ટકતું નથી.
- કાયમી ઉકેલનો અભાવ: તંત્ર માત્ર રજૂઆતો આવે ત્યારે ઉપરછલ્લું કામ કરે છે, પરંતુ બ્રિજનું રી-કાર્પેટિંગ કે મજબૂત મટીરિયલ સાથેનું સમારકામ કરવામાં આવતું નથી.
૩. વાહનચાલકોની માગણીઓ
જનઆક્રોશને પગલે વાહનચાલકોએ નીચે મુજબની માગણીઓ કરી છે:
- રી-કાર્પેટિંગ: માત્ર પેચવર્ક કરવાને બદલે આખા બ્રિજ પર નવો ડામરનો રોડ બનાવવામાં આવે.
- જવાબદારી નક્કી થાય: જે કોન્ટ્રાક્ટરે આ કામ કર્યું છે તેની સામે પગલાં લેવામાં આવે.
- સ્ટ્રીટ લાઈટની સુવિધા: રાત્રિના સમયે ખાડા દેખાતા ન હોવાથી અકસ્માત વધે છે, તેથી યોગ્ય લાઈટિંગની વ્યવસ્થા કરવામાં આવે.
૪. સામાજિક વિરોધ
સોશિયલ મીડિયા પર પણ સુરતીઓ દધિચી બ્રિજના ફોટા અને વીડિયો વાયરલ કરીને મનપા (SMC) ને ટેગ કરી રહ્યા છે. કેટલાક યુવાનોએ બ્રિજ પરના ખાડાઓની આસપાસ કુંડાળા કરીને વિરોધ પ્રદર્શન પણ કર્યું હતું.
નિષ્કર્ષ: સુરત મહાનગરપાલિકા ‘સ્માર્ટ સિટી’ના દાવા કરે છે, પરંતુ દધિચી બ્રિજ જેવી મહત્વની કડીની દુર્દશા તંત્રની પોલ ખોલી રહી છે. જો વહેલી તકે કાયમી નિરાકરણ નહીં આવે, તો જનઆક્રોશ વધુ ઉગ્ર બની શકે છે.